昆明起重機(jī)減速機(jī)常見(jiàn)的失效形式有哪些?

    起重機(jī)減速機(jī)因其工作環(huán)境的關(guān)系,其具備以下幾大特點(diǎn):承載能力高、體積小、重量輕、效率高、噪聲低以及振動(dòng)小.
    由于減速機(jī)齒輪長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作,會(huì)出現(xiàn)輪齒失效的情況,即在載荷作用下,輪齒發(fā)生損壞或永久變形.齒輪變形輕則影響傳動(dòng)質(zhì)量,重則會(huì)使齒輪喪失工作能力.高達(dá)重工的技術(shù)人員根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了齒輪失效的形式,進(jìn)一步完善減速器的安全維護(hù)工作.
    減速器常見(jiàn)的失效形式有:疲勞點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合、塑性變形和齒輪折斷等.
    1、疲勞點(diǎn)蝕.在減速器齒輪傳動(dòng)中,輪齒最常見(jiàn)的失效形式是疲勞點(diǎn)蝕,所謂點(diǎn)蝕就是齒輪運(yùn)動(dòng)平面出現(xiàn)“麻坑”.“麻坑”的繼續(xù)擴(kuò)展會(huì)造成齒面凸凹不平,引起振動(dòng)和噪聲,點(diǎn)蝕也因之加劇,最后使齒輪喪失傳動(dòng)能力.
    2、齒面磨損.如果潤(rùn)滑油內(nèi)含有雜質(zhì),由此形成的磨損通常在齒頂和齒根出現(xiàn)很深的刮道,刮道出現(xiàn)以后,減速器內(nèi)的油溫上升,齒輪傳動(dòng)發(fā)出尖細(xì)噪聲,這時(shí)必須更換潤(rùn)滑油.
    3、膠合.由于重載高速、潤(rùn)滑不當(dāng)或散熱不良造成的,齒面若膠合嚴(yán)重,就會(huì)使齒輪喪失傳動(dòng)能力.為防止膠合,在低速重載的齒輪傳動(dòng)中,應(yīng)用高黏度潤(rùn)滑油,或適當(dāng)?shù)靥岣啐X面的硬度和表面粗糙度.
    4、塑性變形.對(duì)于較軟的齒面,由于過(guò)載或摩擦系數(shù)過(guò)大,可使齒面產(chǎn)生塑性變形.
    5、齒輪折斷.當(dāng)齒輪工作時(shí),由于危險(xiǎn)面應(yīng)力超過(guò)極限應(yīng)力,輪齒就可能部分或整齒折斷,沖擊載荷也可能引起斷齒,斷齒齒輪不能繼續(xù)使用.